Gràcies a una sòlida coordinació i al compromís de professionals i ciutadans, el Model Espanyol de donació i trasplantaments s'ha consolidat com un dels internacionals més reeixits. Amb una mitjana diària de vuit donants i 17 trasplantaments, els operatius aeris constitueixen una peça fonamental per aconseguir xifres difícils d'igualar per qualsevol altre país del món. L'Organització Nacional de Trasplantaments (ONT), per segon any consecutiu, ha registrat els 1.000 operatius aeris per a trasplantament el 2025, un nivell d'activitat molt per sobre dels realitzats fa una dècada al nostre país. Així es desprèn de l'informe que acaba de publicar l'ONT, que reconeix l'imprescindible paper d'aeroports i companyies aèries al programa espanyol de donació i trasplantament.
El nombre d'òrgans traslladats amb avió també ha tornat a superar el miler; després del rècord del 2024 (1.159), l'any passat es van transportar 1.045 òrgans per via aèria. Tot i el descens, en línia amb la lleu disminució en el nombre de trasplantaments (-2%), destaca el creixement en el transport de cors (198) per avió en els darrers anys. Aquesta dada està directament relacionada amb l'increment de l'activitat de trasplantament cardíac (+12%) registrada el 2025. La resta d'òrgans que es van transportar per via aèria, sovint per al trasplantament de pacients en situació d'urgència zero, van ser 276 fetges, 243 pulmons, 29 pàncreals i òrgans multiples. Pel que fa al ronyó, l'òrgan més trasplantat, l'any passat se'n van traslladar 290 per via aèria. D'aquests, 138 (47%) es van destinar al trasplantament de pacients altament sensibilitzats (amb grans dificultats per trasplantar-se per raons immunològiques) dins del programa PATHI de l'ONT, creat específicament per a aquests pacients.
Pel que fa a la forma de transport, el trasllat de l'òrgan amb l'equip mèdic va créixer el 2025 respecte a l'any anterior. D'aquesta manera, l'any passat, 561 (54%) òrgans van ser traslladats amb l'equip mèdic responsable de la seva obtenció, mentre que 483 es van transportar custodiats per la tripulació de l'avió, sense que cap sanitari hi viatgés. En el cas dels ronyons, el trasllat per via aèria sempre es fa en vol regular, a càrrec de la tripulació, en ser un òrgan que resisteix temps més perllongats d'isquèmia.
Els aeroports espanyols, gràcies a la col·laboració amb AENA, continuen sent una baula clau per al programa i la seva plena disposició a col·laborar amb l'ONT per desenvolupar els operatius amb efectivitat és imprescindible perquè l'activitat trasplantadora continuï creixent. El 2025 els aeroports van intervenir en 2.389 ocasions en els diferents operatius realitzats. De nou, l'aeroport Madrid-Barajas va ser el que va registrar més activitat, amb 516 intervencions, fet que suposa gairebé un 22% del total. L'aeroport següent en nombre d'operatius va ser el de Barcelona, amb 399 intervencions.
42 operatius amb aeroports estrangers
En aquests procediments, la cooperació del personal dels aeroports espanyols és fonamental. Per facilitar els operatius de trasplantament, l'any passat l'equip de coordinació de l'ONT va sol·licitar la prolongació de l'horari dels aeroports en 143 ocasions, una important reducció respecte al 2024 (279), a causa d'un ajustament més gran en les hores quirúrgiques dels processos de donació i trasplantament, que es van avançar l'any passat. Destaca l'aeroport de Sevilla, que va prolongar el seu horari en 18 ocasions, així com el de Còrdova, que ho va fer 16 vegades, seguit dels aeroports de La Corunya i Múrcia, que el van prolongar tots dos en 14 ocasions. A més, en 21 ocasions es va demanar l'obertura extraordinària d'aeroports per al trasllat d'òrgans, una vegada que havien tancat, la mateixa xifra que el 2024. Destaca la disponibilitat dels aeroports de Badajoz, Salamanca i Sevilla, als quals es va sol·licitar aquesta obertura extraordinària fins a quatre vegades. La freqüència de sol·licitud d'obertura extraordinària d'aeroports es manté estable els darrers anys.
D'altra banda, al llarg del 2025 es van registrar 42 operatius organitzats per l'ONT, en què va caldre la participació d'aeroports estrangers. Els aeroports portuguesos són els que van intervenir amb més freqüència. En concret, el de Porto ho va fer en 16 ocasions, Faro en cinc i Lisboa en tres més, tot això en el context de l'acord de col·laboració per a l'intercanvi d'òrgans que manté Espanya amb el país lusità.
Les companyies comercials, una aliança indispensable
Pel que fa a les companyies aèries implicades en el trasllat d'òrgans el 2025, en 272 (27%) ocasions es va tractar de companyies comercials i en 728 (73%) de companyies privades. Amb l'increment de l'activitat de donació i trasplantament d'òrgans dels darrers anys, aquesta col·laboració és imprescindible. Atlantic, Initium i CNAIR són les companyies privades amb més activitat.
La col·laboració amb les companyies comercials es fa indispensable a molts dels trasllats aeris i contribueix a la sostenibilitat del programa nacional de trasplantaments i del nostre sistema sanitari. L'ONT agraeix la col·laboració desinteressada de les companyies aèries Vueling, Iberia, Air Europa, Iberia Express i Air Nostrum que, de manera gratuïta, permeten el transport d'òrgans als vols comercials.
[Font: Ministeri de Sanitat. 13/06/2026]
[Foto: Conselleria de Salut i Consum]
